P-51比P-38强在哪里?为什么说P-51是二战期间比较好的战斗机?
〖壹〗、P51被誉为二战最佳战斗机的核心原因 彻底改变欧洲战场制空权：P51的护航能力使盟军轰炸机能够安全深入德国腹地 ，对工业设施 、交通枢纽和军事目标进行毁灭性打击 ，极大削弱了德国战争潜力 。其数量与质量优势结合，使德国空军失去主导权 。
〖贰〗 、分类对比：任务导向的“王者”陆基战斗机：P-51“野马 ”凭借航程与多任务能力独占鳌头。舰载战斗机：F6F“地狱猫 ”与F4U“海盗”并列 ，后者以战损比1：11证明其舰载作战效率 。双发螺旋桨战斗机：P-38“闪电 ”以机头20mm机炮的毁灭性火力 ，成为截杀利器（如击毙山本五十六） 。
〖叁〗、P-51“野马 ”战斗机被公认为二战最佳战斗机之一，兼具速度 、航程与火力优势。其护航能力彻底改变了盟军战略轰炸格局 ，欧洲战场击落敌机4950架 ，击毁地面敌机4131架，被誉为“歼击机之王” 。该机型凭借长航程（可深入德国本土）和优异的高空性能 ，成为盟军制空权的核心保障 。
如何评价二战美国陆航P-51战斗机?
P-51“野马 ”战斗机是二战中最具标志性和成功的战斗机之一 ，其综合性能 、战略价值与历史地位均达到极高水准，深刻改变了战争进程。技术优势与性能突破P-51的核心优势源于其动力系统的革命性升级 。初期型号（P-51A/B/C）搭载的北极星V1710发动机在低空表现优异，但高空性能受限 。
P-51在战争后期已完全成为凌驾于德军BF109和Fw190战斗机之上的比较优秀的远程战斗机 ，它的伴行 ，大大减轻了轰炸机乘员们的心理负担，投弹命中率大为提高。有时在实施对德“千机大空袭 ”时 ，已能一次派出十几个大队的P-51协助行动 ，P-51D被轰炸机飞行员亲切地称之为“朋友们”。
P-51更换发动机后产生质变，P-51野马可以拥有超大航程的同时 ，依然可以保持均衡的空战能力 ，是一款标准的远程攻击型战斗机 。P-51野马战斗机最开始是由美国北美航空公司，按照英国人的需求研制而成的 。
P-51“野马 ”战斗机：美国陆军航空队二战期间性能比较优秀的单引擎战斗机之一 ，也是海陆两军航程最长的单引擎机型 ，对欧洲与太平洋战区的战略轰炸护航至关重要。
P-61战斗机则是美国诺斯洛普公司研制的重型战斗机，也是美国设计的第一架夜间战斗机 。它装备了先进的雷达系统 ，能够在夜间或恶劣天气条件下进行作战 ，有效打击敌方轰炸机和侦察机 。P-61战斗机的出现，极大地提升了美国陆军航空队在夜间作战的能力。
美国陆航的P-51 B/C型号也沿用了相同火力配置 。然而，早期版本的弹链供弹设计存在卡弹问题 ，直到P-51 D型之后才得到改进 。
P-51“野马”战斗机
〖壹〗、在战争成本方面 ，螺旋桨战机同样具有巨大优势。近来，升级后的P-51“野马”约需600万美元 ，仅为F-22“猛禽 ”的4% 。另外 ，螺旋桨战斗机飞行员的培养周期短，一般经过2年培训即能参战 。在战场保障上 ，仅需400多米长的土跑道 ，螺旋桨战斗机就能够起降。配备6挺17毫米口径机枪，可载炸弹907千克 。
〖贰〗 、P-51“野马 ”是北美航空公司设计生产的一款战斗机 ，是美国陆军航空队在二战期间最有名的战斗机之一 。它有多种型号 ，包括P-51B 、P-51C和P-51D等。诞生背景 二战初期，英国除了使用本土飞机之外 ，也从其他国家购买性能优越的飞机。
〖叁〗、本期为P-51野马战斗机设计全史的第8期 ，也是最后一期 。本期主要讲述野马战斗机那些不是很为人熟知的未量产的改型，来看看它们是生不逢时还是性能堪忧 。XP-51G，持续轻量化设计于1944年 ，RM.1SM发动机和五叶木质罗托螺旋桨成为XP-51G与XP-51F的显著区别。进气口改造以适应新型化油器 。
〖肆〗 、P-51野马战斗机由北美航空公司生产 ，于1940年进行了首次飞行 。 美国军方决定重新启用这种战斗机，这是基于当前执行的不对称反恐作战需求。 与喷气式战斗机相比 ，螺旋桨驱动的战斗机具有较小的机身和转弯半径 ，以及快速的爬升能力，这使得它非常适合在山区进行作战 。
〖伍〗 、P-51野马式战斗机（P-51 Mustang） ，是美国陆军航空军在二次世界大战期间最有名的战斗机之一 。它不仅是美国海陆两军所使用的单引擎战斗机中航程最长的 ，也是对于欧洲与太平洋战区战略轰炸护航最重要的机种，其服役时间一直延续到朝鲜战争。性能参数 发动机：一具派卡德V1650-7液冷式发动机 。
〖陆〗、P-51 野马战斗机在二战中扮演了关键角色 ，以其强悍性能和远射程成为盟军空中力量的支柱 。
