国内甲醇现货费用走势

〖壹〗 、0个大中城市中9个城市费用上涨，涨幅3至30元/吨 ，区域差异明显：西北因烯烃外采小幅上涨
，鲁北因下游压价贸易商让利 。期货市场：郑州商品交易所甲醇期货MA2501开盘2476元/吨，尾盘收于2479元/吨 ，较昨日结算下跌7元/吨
，显示震荡走势
。大商所EG主力合约2501结算价4579，较前一交易日下跌0.95% ，进一步印证期货市场波动。

〖贰〗
、近期国内甲醇现货费用呈波动上涨趋势
，主要受地缘冲突、进口货源收紧及需求恢复影响，短期或高位震荡 。 当前费用数据（2026年3月24日） 生产地：内蒙南线2220元/吨 、北线2140元/吨；关中2260元/吨；榆林2170元/吨；山西2300元/吨；河南2460元/吨
。

〖叁〗
、025年4月9日中国甲醇市场呈现多区域差异化走势 ，期货市场波动对现货费用形成直接影响，供需基本面偏弱但区域结构性矛盾突出。现货市场区域分化显著 华南市场：广东主流库区报盘2490-2500元/吨
，较前日下跌25元/吨，午间回调至2480-2490元/吨 ，实际成交清淡
，下游采购节奏放缓 。

〖肆〗、河北2500元/吨 港口费用：江苏太仓3295元/吨，常州3150元/吨 ，广东3365元/吨 费用波动因素 近期甲醇市场受地缘冲突 、能源化工品联动上涨及下游需求支撑影响
，现货费用涨幅明显
。短期可能维持高位震荡。 如需广汇能源的实时报价，建议直接联系企业销售部门或查询其官方渠道 。

广汇能源甲醇费用是多少

大型化工企业级甲醇业务盈利以广汇能源的公开业务数据为例：- 基准假设（2026年满产 ，甲醇市场价2200元/吨
，完全成本1600元/吨）：107万吨产能的税前利润为28亿元，单吨净利约400元。

近来公开信息还没有明确指出广汇能源甲醇的具体费用
。

可借鉴的公开盈利案例数据- 2026年3月公开数据显示 ，满负荷生产的广汇能源139万吨甲醇产能
，在甲醇售价3200元/吨时，单吨甲醇成本约1350元/吨 ，未扣除期间费用
、税费的单吨净利润约1850元/吨，其成本优势来自原料自给、工艺先进和规模效应。

甲醇现货期货最新市场数据分析基本面研究研报

〖壹〗 、甲醇现货期货最新市场数据及基本面分析如下：市场概况港口库存增加：截至2024年10月30日
，中国甲醇港口总库存量为1178万吨，较上期增加91万吨 ，环比增长13%；内陆部分代表性企业库存量为419万吨
，较上期减少0.44万吨，环比下降0.99% 。预计下周期外轮到港量高 ，港口库存或继续累库
。

〖贰〗、截至2024年11月12日
，甲醇市场呈现供应高位
、需求短期回暖但整体偏弱、期货震荡运行的态势，具体分析如下：供应端：高位运行 ，库存压力显现产量与产能利用率：中国甲醇产能利用率达90.62%
，供应维持高位，近期产量增加导致库存压力上升。

〖叁〗 、截至2025年1月5日 ，甲醇期货现货基本面呈现供需双增但区域矛盾突出的格局
，费用受进口成本
、政策限制及需求韧性共同影响，短期偏强震荡但长期面临产能释放压力 。

〖肆〗、025年4月9日中国甲醇市场呈现多区域差异化走势 ，期货市场波动对现货费用形成直接影响，供需基本面偏弱但区域结构性矛盾突出
。现货市场区域分化显著 华南市场：广东主流库区报盘2490-2500元/吨
，较前日下跌25元/吨，午间回调至2480-2490元/吨 ，实际成交清淡
，下游采购节奏放缓。

〖伍〗 、025年3月25日甲醇市场核心分析：区域分化加剧，供需博弈进入关键阶段 现货市场区域分化显著沿海与内陆费用走势分化 宁波市场：进口甲醇报价2770-2780元/吨 ，实际成交2775元/吨
，较前日微涨5元/吨，成交量150吨（刚性需求为主 ，无投机交易） 。

2025年3月25日甲醇期货研报最新消息现货数据分析基本面研究

〖壹〗
、025年3月25日甲醇市场核心分析：区域分化加剧
，供需博弈进入关键阶段 现货市场区域分化显著沿海与内陆费用走势分化 宁波市场：进口甲醇报价2770-2780元/吨，实际成交2775元/吨 ，较前日微涨5元/吨
，成交量150吨（刚性需求为主，无投机交易）
。

〖贰〗、甲醇现货期货最新市场数据及基本面分析如下：市场概况港口库存增加：截至2024年10月30日 ，中国甲醇港口总库存量为1178万吨，较上期增加91万吨
，环比增长13%；内陆部分代表性企业库存量为419万吨，较上期减少0.44万吨 ，环比下降0.99%。预计下周期外轮到港量高
，港口库存或继续累库 。

〖叁〗 、截至2025年1月5日，甲醇期货现货基本面呈现供需双增但区域矛盾突出的格局 ，费用受进口成本
、政策限制及需求韧性共同影响
，短期偏强震荡但长期面临产能释放压力
。

〖肆〗、025年1月10日甲醇期货基本面分析：供需格局偏紧，成本支撑与进口压力并存 供应端分析国内产能扩张放缓 ，高成本装置淘汰加速 2025年国内甲醇产能扩张基本结束
，新增产能进入收缩周期，产量增速放缓。河南 、关中
、山东等省份高成本装置年均开车时间不足40% ，面临长期停工或淘汰风险 。

〖伍〗、025年4月9日中国甲醇市场呈现多区域差异化走势
，期货市场波动对现货费用形成直接影响，供需基本面偏弱但区域结构性矛盾突出。现货市场区域分化显著 华南市场：广东主流库区报盘2490-2500元/吨 ，较前日下跌25元/吨，午间回调至2480-2490元/吨
，实际成交清淡，下游采购节奏放缓
。

2025年4月9日甲醇期货研报最新消息现货数据分析基本面研究

025年4月9日中国甲醇市场呈现多区域差异化走势 ，期货市场波动对现货费用形成直接影响
，供需基本面偏弱但区域结构性矛盾突出。现货市场区域分化显著 华南市场：广东主流库区报盘2490-2500元/吨，较前日下跌25元/吨 ，午间回调至2480-2490元/吨
，实际成交清淡，下游采购节奏放缓 。

甲醇现货期货最新市场数据及基本面分析如下：市场概况港口库存增加：截至2024年10月30日 ，中国甲醇港口总库存量为1178万吨
，较上期增加91万吨，环比增长13%；内陆部分代表性企业库存量为419万吨 ，较上期减少0.44万吨
，环比下降0.99%
。预计下周期外轮到港量高，港口库存或继续累库。

截至2025年1月5日 ，甲醇期货现货基本面呈现供需双增但区域矛盾突出的格局，费用受进口成本 、政策限制及需求韧性共同影响
，短期偏强震荡但长期面临产能释放压力 。

025年1月10日甲醇期货基本面分析：供需格局偏紧，成本支撑与进口压力并存 供应端分析国内产能扩张放缓 ，高成本装置淘汰加速 2025年国内甲醇产能扩张基本结束
，新增产能进入收缩周期，产量增速放缓
。河南、关中
、山东等省份高成本装置年均开车时间不足40% ，面临长期停工或淘汰风险。

MEG最新现货期货市场数据分析与基本面研究MEG市场整体概述供应与需求格局：四季度MEG供应宽松格局逐渐显现
，检修装置少但新增产能投产增加；需求端聚酯需求有所回暖，不过整体需求仍低于去年同期 ，需求端信心正逐步提升 。

截至2024年11月12日
，甲醇市场呈现供应高位、需求短期回暖但整体偏弱 、期货震荡运行的态势，具体分析如下：供应端：高位运行 ，库存压力显现产量与产能利用率：中国甲醇产能利用率达90.62%
，供应维持高位，近期产量增加导致库存压力上升
。

2026年2月各地甲醇批发费用差多少

2月24日：甲醇主力合约结算价21800元/吨；甲醇2603合约21500元/吨 ，甲醇2605合约21800元/吨，甲醇2609合约2200元/吨。 2月26日：甲醇主力合约结算价22400元/吨；甲醇2603合约22100元/吨
，甲醇2605合约22400元/吨，甲醇2609合约22800元/吨 。

联动品种带动：原油和聚丙烯（PP）费用大幅上涨 ，也会传导带动甲醇费用走高
，2025年4月7日甲醇期货收盘价达3553元/吨，单日涨幅达7%
。2026年2月的甲醇费用会受当时的地缘政治局势
、全球甲醇装置开工率、原油费用走势 、下游化工行业需求等多重实时因素影响 ，无法提前精准预判具体价位。

根据2026年4月15日中石化授权发布的出厂费用数据
，不同品类石化产品的出厂价差差异明显，费用最低的LDPE和比较高的异戊二烯价差可达16700元/吨 。

- 2026年3月当前实际行情：甲醇费用约3200元/吨 ，139万吨产能的年利润约272亿元（未扣除期间费用
、税费）
，单吨净利约1850元；若产能利用率为80%，年利润约263亿元。

- 2025年上半年 ，受煤炭费用下跌影响
，国内煤制甲醇平均利润从2024年同期的-36元/吨提升至306元/吨
。 影响盈利空间的核心因素甲醇费用波动：甲醇费用受地缘政治、全球供需关系影响明显。

近期国内甲醇现货费用呈波动上涨趋势，主要受地缘冲突 、进口货源收紧及需求恢复影响 ，短期或高位震荡 。 当前费用数据（2026年3月24日） 生产地：内蒙南线2220元/吨
、北线2140元/吨；关中2260元/吨；榆林2170元/吨；山西2300元/吨；河南2460元/吨
。